노트북 배터리는 리튬 배터리로 만들어집니다. 리튬 배터리에는 폴리머 배터리와 18650 배터리 두 종류가 있습니다.
원통형 18650 배터리를 사용한 노트북 배터리 제조 과정을 살펴보겠습니다.
1. 먼저 리튬 배터리 셀을 선별합니다.
18650 셀의 전압, 내부 저항, 용량을 선별하는 것으로, 이를 배분 그룹이라고도 합니다. 용량의 경우, 자재 입고 시 이미 매칭이 완료된 경우가 많습니다. 배터리 팩 조립 전에는 배터리 셀의 전압과 내부 저항만 선별하면 됩니다.
일반적인 선별 기준은 전압 차이가 5mV 이내, 내부 저항 차이가 5mV 이내, 그리고 저항 차이가 3mΩ 이내입니다. 이 전압 차이와 내부 저항 차이 범위 내에 있는 셀만 리튬 배터리 팩 세트로 조립할 수 있으므로 조립된 배터리 팩의 일관성이 향상되고 배터리 팩의 성능이 향상됩니다. 사용되는 장비는 셀 분류 및 조립 장비입니다.
2. 셀을 직렬 및 병렬로 결합
배터리 팩을 조립하는 가장 좋은 방법은 배터리 셀에 브래킷을 설치하는 것입니다. 이렇게 하면 배터리 팩을 조립한 후 셀 사이에 절연을 위한 브래킷을 설치할 수 있습니다. 상단에 절연 장치를 설치하면 배터리 팩이 더욱 안전해지고 진동으로 인해 리튬 배터리 팩의 안전에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있습니다.
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3. 배터리 팩의 스폿 용접
스폿 용접에 사용되는 재료는 니켈 스트립입니다. 니켈 스트립은 순수 니켈 스트립과 니켈 도금 강판 스트립으로 나뉩니다. 순수 니켈 스트립은 가격이 훨씬 비쌉니다.
비교적 니켈 도금 강판 스트립은 가격이 훨씬 저렴하지만, 내부 저항이 크고 과전류 내성이 낮으며 녹이 슬기 쉽다는 단점이 있습니다. 니켈 스트립의 두께는 일반적인 제품의 전류 요구 사항에 따라 보통 0.15mm이므로 스폿 용접기의 출력이 적합합니다.
전류가 비교적 작으면 0.1mm 두께의 니켈 스트립을 사용할 수 있고, 전류가 특히 크면 0.2mm 두께의 니켈 스트립을 사용할 수 있습니다. 너무 얇거나 너무 두꺼운 니켈 스트립은 권장하지 않습니다.
4. 보호판을 배터리 팩에 용접합니다.
사용된 보호 회로는 3원계 리튬 13 시리즈 48V 리튬 배터리 보호 회로입니다. 보호 회로의 용접은 보호 회로의 사양을 따라야 합니다.
보호 회로의 배선을 납땜한 후에는 납땜 부위의 단락 및 오작동을 방지하기 위해 열수축 튜브를 사용하여 납땜 부위를 절연해야 합니다.
5. 절연 포장 및 배터리 팩 성형
이 단계에서는 배터리 팩의 절연 포장 및 성형을 수행하고, 배터리 팩의 배선을 고정하고 포장합니다.
리튬 배터리 팩 조립 과정의 절연성을 높이기 위해 배터리 팩에 PVC 필름을 불어 넣고 PVC 필름 뒤쪽의 양쪽 끝을 접착합니다. 이를 통해 물과 먼지로부터 리튬 배터리 팩을 더욱 효과적으로 보호할 수 있습니다.
6. 배터리를 케이스에 조립
이 단계에서는 배터리 팩의 노출된 배선을 충전 및 방전 단자, 퓨즈, 스위치 등을 포함한 케이스 재질의 커넥터에 연결해야 합니다.
일반적으로 충전 포트의 전류는 비교적 작으므로 사용되는 전선의 직경도 비교적 작습니다. 반면 방전 포트의 전류는 비교적 크므로 사용되는 전선의 직경도 비교적 굵어 과전류 보호에 더욱 적합합니다.
배터리 팩과 케이스 연결 회로도에 따라 전선을 납땜해야 합니다.
7. 리튬 배터리 팩 테스트
최종 테스트에는 리튬 배터리 팩의 충방전 사이클 테스트, 용량 테스트, 내부 저항 테스트, 개방 회로 전압 테스트, 과전류 테스트, 과충전 테스트, 과방전 테스트, 단락 테스트 등이 포함됩니다. 배터리 팩의 성능을 검증하기 위해서는 배터리 팩의 성능 요구 사항에 따라 각 항목별로 테스트 단계를 수행해야 합니다. 사용되는 장비에는 리튬 이온 배터리 팩, ...배터리 팩 충방전 노화 테스트 캐비닛, 전체 제품 테스터 등
테스트가 완료되면 배터리를 꺼내 적절한 브랜드 라벨을 붙이십시오.
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